“明日之星”黄旗南，又一规划利好迎来新动态！

近日，广东省公共资源交易平台发布了关于《黄旗南慢行系统提升工程设计结果公告》。

最终，确认由中誉设计有限公司、广州山水比德设计股份有限公司中标。

这意味着，项目距离正式动工又近了一步。

据悉，该慢行系统提升工程项目主要包括黄旗南麓文体带的高压线地下管道铺设，1、2-1和5号桥三座桥梁建设以及在建的新源路站TOD新盘周边绿化慢行系统建设。

其中，1号桥位于体育公园连接妇女儿童中心一侧，连接两侧慢行，形成旗峰公园--将军帽公园绿道--过街天桥体育公园的连续运动活力绿道。

◇  效果示意图，仅供参考

2-1号桥位于瑧山境连接中海莞府一侧，连接瑧山境、中海莞府与黄旗南麓文体带，增加过街便利性。

5号桥位于皇马郦宫旁，可直接连接皇马郦宫与黄旗南文体带，保证人行、骑行安全过街。

值得注意的是，在建的新源路站TOD新盘周边绿化慢行系统建设，是黄旗山南麓重要节点，该项目预计投资37亿元，将配建二层连廊。

届时，黄旗山城市公园、将军帽公园、市妇女儿童中心及黄旗南香遇走廊等公共设施将与八一路南侧居住片区串联起来，将带来教育、文化、体育、商业配套设施。

未来，黄旗南各板块之间将链接的更加紧密，同时也给市民的生活带来了更大的便利。

下面，就来举几个例子（非完全统计，仅供参考）。

交通+生态优势赋能

助力板块价值提升

在每一个城市的发展进程中，交通升级都是区域价值裂变的明显信号。

近年来，黄旗南建设愈发亮眼，其从形成到发展也同样离不开交通。通过“两轴”东莞大道、「百年中央大街」鸿福路以及八一路，可以轻松畅达南城、松山湖等地，另外也有一定的轨道交通优势。

其中，在黄旗南板块范围内，东莞地铁1号线就有设置三个站点，分别是新源路站、东城南站、同沙公园站，线路拟于2025年开通；

◇  东莞地铁1号线走向示意图，图源网络

同时，佛穗莞城际（广州28号线），拟沿鸿福东路折向东进入黄旗南生态科创区，于规划旗同大街设黄旗南站。随着这条线路的开通，作为城市间交流的轨道，出行时间距离将大幅缩减。

除此之外，还有东莞地铁8号线、28号线规划途径黄旗南。利用轨道交通将东莞各板块与商务圈链接，更利于生活与商务的连通，提高人民幸福感。

不难看出，交通的助推力和影响力于区域发展可见一斑。

再者，自身还有着不可复制的生态优势条件。

黄旗南片区观光带目前包括八一路香遇走廊、莞长路沿线立新、光明、同沙、牛山社区等节点。

其中，香遇走廊一期、二期已经建成开放，与黄旗山公园现有碧道、同沙公园环湖碧道等景观相连，三期正在建设中；

◇  香遇走廊（部分），图源网络

以及对黄旗山公园进行品质提升，包括“灯笼”焕新、改造提升鲤鱼湖节点景观、横跨迎宾路衔接东辉路人行立体天桥、虎英地下公共人防工程。

◇  红灯笼夜景效果图，图源网络

◇  横跨迎宾路衔接东辉路人行立体天桥，图源网络

随着项目的建成落地，无疑将成为黄旗南的又一大利好，进一步拔高黄旗南板块的价值。

旧改推进

价值兑现加速

对于助推板块价值，旧改可谓“功不可没”。

根据官方定调，火炼树、立新、东泰、同沙、牛山等社区，都属于黄旗南板块的范畴。

在这板块中，规划了多宗旧改，其中有些已取得不错的进展。

◎ 火炼树旧改目前已拆除大批建筑物及土地平整，整个项目包括住宅、商业、办公、教育、公园等业态，早前已公布了案名《旗峰润玺》，据说商业部分会打造成约25万m²的盒子Mall+街区；

◎ 立新社区多个旧改推进，包括洋杞坑、洋田沥、巨基旗峰名苑、九头村综合旧改等等，在带来更新城市界面的同时，还会将带来教育、商业等资源，比如洋杞坑项目和高田城南印象项目，有规划打造商业业态并配套建设学校；

◎ 黄旗1号项目动态频频，旗峰新村房屋拆迁稳步推进，光大天骄国际正在建设；

◎ 牛山皇宫照明“工改工”项目已通过投资备案，正在推进中；

◎ 东莞国际金融大厦也在“盘活”的路上......

简单总结，站在“三片区”高度的黄旗南，未来可期。