| 示意图，图源网络 

好消息！

东莞人出行，又能方便些了！

一方面，广东城际进一步优化列车开行方案，25min可从东莞城区坐到番禺站。

另一方面，穗莞深琶洲支线、新白广城际北段、莞惠城际北延线有望今年通车。

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广惠城际“特快”列车将上线

东莞城区25分钟可到番禺站

举步换乘广州南 

今日起（5月28日），广惠、广肇城际铁路将启用新版运行图，在开行“站站停”列车和“大站快车”的基础上，首次开行“特快”列车。

据悉，“特快”列车开行时段为7:00～23:20，全天共开行13列次。

由此，从小金口站到肇庆站全程运行时间缩短约40分钟，出行效率提升22%。从番禺站出发，到佛山西站、西平西站、肇庆站、小金口站用时可压缩至约20min、25min、60min和70min。

| 图源12306 APP

笔者这几天在12306 APP搜了下，看到已有相关的车票可供购买，西平西到番禺最快不用半小时可到达。

值得一提的是，番禺站近邻“全国最繁忙高铁站”广州南站，步行即可快速到达，畅行全国多地so easy，包括珠海、佛山、中山、韶关、长沙、桂林、重庆、潮州、台山、香港等等。

| 广州南站，图源网络

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又有3条城际线

有望今年通车

利好东莞人出行

除此之前，还有3条利好东莞人出行的城际线路，有望在今年通车。

甚至有预测称，它们或会赶在全运会启幕前开通，最快或在9月底。

不卖关子，3条线路分别指的是穗莞深琶洲支线、新白广城际北段、莞惠城际北延线。

下面一个个来看。

穗莞深城际琶洲支线

穗莞深不仅有深圳前皇段、机前段延长线待运营，还有琶洲支线等。

| 示意图，图源网络

有迹象表明，琶洲支线进入了开通冲刺阶段。 

本月中旬，线路开荒保洁招标公告流出；随后有各大权威媒体报道，为配合线路调试需要，广东城际铁路部分车站将提前结束服务，末班车时间相应有所调整。

| 招标公告，图源网络

按照规划，该线路全长约18km，设琶洲站、深井站（大学城东站）、化龙站、广州莲花山站，设计时速160km/h。

它将衔接广惠城际、广佛环线、多条广州地铁等轨道，未来从东莞西平出发，有望直达广州海珠、黄埔、番禺等区域。

新白广城际北段

这即为“穗莞深城际新塘南站至白云机场北站段”，已基本建成，此前由于经营权属问题导致进度停滞。

而在前段时间已被厘清，取得了突破性进展，意味着向通车迈进了一大步。

在另一端，新白广城际白云机场北站--竹料站段，与广州东环城际花都--白云机场北站段形成并线，通行将更便利。

| 示意图，图源网络

在5月4日，前者已完成接触网送电，步入热滑和联调联试阶段，投入运营可期。

莞惠城际北延线

这即为广惠城际的小金口至惠州北站段延长线，它不仅依托与佛莞、佛肇、莞惠、广佛南环形成四线贯通的“湾区大号地铁”形成强大的通行网，还将与赣深高铁无缝对接，进一步为畅行其他城市提供便利。

| 示意图，图源网络

有消息透露，该北延线有望在9月至10月具备通车条件。